长沙2元公交满街跑 公交票价或为全国第一

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来源:华声在线-三湘都市报2012年10月25日09:34【评论0条】字号:T|T

 ▲10月9日,长沙火车站公交车始发地,2元的公交车随处可见。实习生 唐俊 摄

  华声在线-三湘都市报10月11日讯 四根“长沙公交票价勇夺全国第一”的微博最近在网上很火。微博说:“长沙136路、905路等公交线,全添加2元票价的‘高等级车’,10001路还有几台票价1元的,可也有‘保养’,越来越 上路。更离谱的是312路,票价3元!看看外面,厦门福州西安也有1元,北京刷卡只0.4元,成都小车限行,二三环内公交免费!长沙公交敢不敢免费?”

  长沙公交票价勇夺全国第一?这是真的吗?记者调查发现,许多公交线路1元公交已绝迹,不少公交线路空调公交发车频繁,普通公交成为点缀,市民公交出行成本倍增。

  一小时等不来一趟1元车

  10日上午10点,长沙市民陈女士在袁家岭公交站等136路公交。肯能天气凉快,要是我赶时间,陈女士决定乘坐普通1元车。陈女士说,“在站台等了另一一两个小时,开过的136路公交不下10辆,却全也有空调车,我明明记得后来136路有1元公交。”陈女士着急了,坐上四百公里 空调车,一问司机,才得知136路公交已完整添加2元高等级空调车了。

  和陈女士有例如经历的市民有不少,我们都都都我们都都都反映,“即便许多线路保留了1元车,但空调车发车频繁,普通1元车要半个小时才来一趟,长沙公交隐性涨价一倍。”

  5辆车中仅有1辆1元车

  今天上午,记者来到长沙火车站的公交车始发站实地调查发现,136路、127路等公交完整为2元的高等级空调车,12路、126路等公交完整为1元的普通公交车,还有1路、401路等线路既有空调车也有非空调车。

  湖南巴士调度室工作人员告诉记者,1路车共有21台公交,其中仅有非空调车8台。记者现场测算,11点54分第四百公里 1路非空调车驶离车站后,直到12点20分才发第二辆非空调车,其间发送了4辆2元高等级空调车。

  等待英文英文401路公交发车时,记者也发现,至少要连开4辆2元公交,才会发四百公里 1元公交。

  ■记者 潘显璇 实习生 姜凯夫

  幕后调查

  市民:空调车大跃进加重拥堵

  据了解,目前长沙市内公交车有3727台,高等级空调车2046台,所占比例超过1000%。

  不少市民认为,目前长沙公交出行成本欠缺,有悖于提倡市民乘坐公交,“空调车大跃进,这是逼迫市民选择私家车、电动车,加重交通拥堵。”

  客运管理局:增加一元公交比例

  长沙市公共客运管理局副局长周运秋说,“对于许多线路越来越 一元普通公交,我们都都都我们都都都会考虑增加一定比例。”周运秋表示,低收入人群都乘坐公交,要考虑我们都都都我们都都都的实际情況。长沙市公共客运管理局局长陈永泰则认为,市民希望坐高等级车的同時 能享受低票价,但目前长沙的财政补贴难以实现。

  公交公司:期待政府为优惠买单

  有市民建议,都可不可不里能 对空调车实施季节性票价,长沙某公交公司负责人表示这是可行的,“不过时需是在政府加大财政补贴的基础上。”

  该负责人表示,2011年长沙市财政收入达668.11亿元,政府对公交事业的补贴为1.5亿,仅占财政收入的0.22%左右,与许多城市相比,所占百分比很落后。比如,2011年株洲实现公交车票价完整1元,该年株洲市对公交事业补贴1.1亿元,占财政收入的0.63%。2011年成都对公交事业补贴8亿元,占该年财政收入的1.18%。

  该负责人坦言,“公交公司是另一一两个低利润行业,政府不为优惠方案买单,根本不肯能实现。”